MOTORENÖLE FÜR NUTZFAHRZEUGE Produkt Beschreibung Premium-Leichtlauf-Motorenöl auf Basis modernster Grundöle in Verbindung mit der neuesten XL-Additivtechnologie (Low-SAPS- Öl). Diese Technologie steht für eine deutliche Verbesserung in den Bereichen Kraftstoffverbrauch, Turbolader-Ablagerungen, Kälte- performance und Ölverbrauch. Entwickelt für Nutzfahrzeuge mit Turboaufladung und modernsten Abgasnachbehandlungssystemen, etwa Dieselpartikelfiltern oder Katalysatoren. Premium-Leichtlauf-Motorenöl der Spitzenklasse für emissionsarme Nutzfahrzeug-Dieselmotoren mit Turboaufladung und modernen Abgasnachbehandlungssyste- men (Low-SAPS) der neuesten Additivtechnologie. Premium-Leichtlauf-Motorenöl auf Basis modernster Grundöle, das speziell für emissionsarme Nutzfahrzeug-Dieselmotoren mit modernen Abgasnachbehandlungs- systemen wie Katalysatoren und Partikelfiltern entwickelt wurde. E L Ö N E R O T O M Praxisbewährt und erprobt in Aggregaten mit Füllvorschrift FREIGABEN: Deutz DQC IV-10 LA (Spezialfreigabe TTCD-Motoren), MACK EO-O Premium plus, MAN M 3477, MB-Freigabe 228.51, MTU-Ölkategorie 3.1, Renault RLD-3, Scania LA, Volvo VDS-4 SPEZIFIKATION: ACEA E4 / E6 / E7 / E9, API CJ-4, CAT ECF-3, JASO DH-2 ANWENDUNGSEMPFEHLUNGEN*: CNH New Holland MAT 3521, Cummins CES 20081, Detroit Diesel DDC 93K218, Iveco 18-1804 Classe TLS E9 / 18-1809 Classe NG2, MAN M 3271-1 / M 3575, MB 228.31, MTU-Ölkategorie 2.1, Renault RLD-2, Voith Retarder „B“ FREIGABEN: Deutz DQC IV-18 LA, MACK EOS-4.5, MAN M 3677, MB-Freigabe 228.51, Renault RLD-3, Volvo VDS-4.5 SPEZIFIKATIONEN: ACEA E6 / E7 / E9, API CK-4 / SN, CAT ECF-3 ANWENDUNGSEMPFEHLUNGEN*: Cummins CES 20086, Detroit Diesel DDC 93K218 / DFS 93K222, MAN M 3477, MTU-Ölkategorie 3.1, Scania LA FREIGABEN: Deutz DQC IV-10 LA (Spezialfreigabe TTCD-Moto- ren), MAN M 3271-1 / M 3477 / M 3575, MB-Freigabe 228.51, Renault RLD-3, Volvo VDS-4 SPEZIFIKATION: ACEA E4 / E6 / E7 / E9, API CJ-4, CAT ECF-3, JASO DH-2 ANWENDUNGSEMPFEHLUNGEN*: CNH New Holland MAT 3521, Cummins CES 20081, Iveco 18-1804 Classe TLS E9 / 18-1809 Classe NG2, MACK EO-O Premium plus, MTU-Ölkategorie 3.1, Scania LA, Voith Retarder B TECTROL SUPER TRUCK PLUS XL 1040 SAE 10W-40 TECTROL SUPER TRUCK PLUS 1030 SAE 10W-30 TECTROL SUPER TRUCK PLUS 1040 SAE 10W-40 TECTROL SUPER TRUCK PLUS 1040 M SAE 10W-40 TECTROL SUPER TRUCK LD 1040 SAE 10W-40 TECTROL SUPER TRUCK 1040 SAE 10W-40 Hochleistungs-Leichtlauf-Motorenöl auf Basis modernster Grundöle, das speziell für emissionsarme MAN- und Mercedes- Benz- Nutzfahrzeug- Dieselmotoren mit modernen Abgasnachbehandlungssystemen wie Katalysatoren und Partikelfil- tern entwickelt wurde. FREIGABEN: MAN M 3271-1 / M 3477, MB-Freigabe 228.51 SPEZIFIKATION: ACEA E6 / E7 / E9, API CI-4, JASO DH-2 ANWENDUNGSEMPFEHLUNGEN*: Cummins CES 20076 / CES 20077, Deutz DQC IV-10 LA, Iveco 18-1804 Classe TLS E9, MACK EO-N, MTU-Ölka- tegorie 3.1, Renault RGD / RLD-2 / RXD, Volvo VDS-3 Kraftstoffsparendes Premium- Leichtlauf- Motorenöl für Scania- Dieselmotoren ohne Dieselpartikel- filter (Euro 4 und Euro 5) ebenso wie für den Einsatz in Scania- Euro 6-Motoren. FREIGABEN: Scania LDF-3 SPEZIFIKATION: ACEA E4 / E7, API CF ANWENDUNGSEMPFEHLUNGEN*: MACK EO-N, MAN M 3277, MB 228.5, Renault RLD-2, Volvo VDS-3 Hochleistungs-Leichtlauf-Motorenöl für Nutzfahrzeug-Dieselmotoren mit extrem langen Ölwechsel- intervallen, Ultra- High-Perfor- mance-Dieselmotorenöl (UHPD). Für Dieselmotoren mit und ohne Turboaufladung. FREIGABEN: Deutz DQC III-10, MACK EO-N, MAN M 3277, MB-Freigabe 228.5, MTU-Ölkategorie 3, Renault RLD-2, Volvo VDS-3 SPEZIFIKATION: ACEA E4 / E7, API CI-4, GLOBAL DHD-1 ANWENDUNGSEMPFEHLUNGEN*: Cummins CES 20077 / CES 20078, Detroit Diesel DDC 93K215, Iveco 18-1804, MACK EO-M plus, Renault RXD, Same/Deutz/Fahr-Group OM-1901A, Scania LDF-2 * Weitere Empfehlungen und Freigaben entnehmen Sie bitte der Produktinformation. Die Hinweise der Aggregathersteller sind zu beachten. 17